相信許多車友對自己愛車上的各部位零組件都十分了解，然而，不一定每個人都會去注意到這個在自行車中上看似微小卻不可或缺的重要功臣-軸承。

 

德商易格斯於1964年由Günter Blase創辦，認為工程塑膠可為工業帶來革命，提供摩擦優化的高性能工程塑膠，以免上油和經濟實惠的運動塑膠組件的形式來提高塑膠組件的壽命，達到｢永恆｣的願景。目前易格斯的iglidur®免上油襯套已被廣泛的運用在花鼓、變速器、踏板、避震器、前叉、煞車系統及折疊車轉點上。

 

igus每年提供超過50種不同的iglidur®材質，具有不同的材質性能，適用於超過一百種新品和擴充。今年他們在德國發表了iglidur®J3和iglidur®G1兩項新材料。iglidur®J常被使用在自行車的後避震器、踏板、前叉與可調座管等地方，和過去經典的iglidur®J材料相比，iglidur®J3材料在中低負載和高速下具有更高的耐磨性，壽命提高了3倍；而iglidur®G1則是常被使用在後變速器與夾器，今年推出的G1材質比傳統的G材質提高了一倍的壽命與強度。

 

左邊為iglidur®J3右邊為iglidur®G1

 

 

另外，igus在今年德國的漢諾威展也發表了後變速器導輪的設計概想，使用雙排迷宮式培林的設計來做一體式的導輪，以達免上油、免保養和輕量化的目標。

 

自行車騎士們應該都知道，在經過長時間的騎行後會有一些髒汙卡在後變速器導輪上，而這些髒污可能損壞鍊條和齒輪並導致腐蝕。igus發表的後變速器導輪免上油且永不生鏽，此外，雙排迷宮式的培林設計使其不易沾染髒污，而工業塑膠的材質也更具成本效益。

 

另外，這款導輪使用igus經典的 xiros®自潤式滾珠軸承，重量可減輕60%，成本可降低40%。

 

igus今年甫剛在德國漢諾威展發表的後變速導輪系統設計概想
 

 

最後，在今年的台中週igus特別使用VR虛擬實境，要一秒把客戶帶到他們在德國堪稱業界最大的實驗室，透過沉浸式的互動體驗，讓客戶更加了解他們的生產情況。